コミュニティ・バスは便利だ。町の隅々を回って、老人などの脚となってくれている。ま、若い奴が座席を占拠していることもあるが、大抵は老人に席を譲る。アホ以外は。
これは東京の港区のバス「ちいバス」。区ごとに工夫をこらした名前をつけてある。渋谷区は「ハチ公バス」、新宿区「WEバス」などなど。
先日、こんなことがあった。とある駅でバスを待っていた。最終バスのはずだった。まだ時間まで８分もあったので、待つことにしたが来ない！１０分過ぎても来ない。仕方ないので歩くことにした。
通勤では３０分ほど歩いているので、歩くのには抵抗はない。しかし、夜はまだまだ寒いし雨模様だったのでバスに乗ろうと思ったのだ。
歩き始めて20分ほどで自宅前に到着、そこで最終バスらしいバスに追い付かれた。え？と思ったが、歩いても同じ時間なら待たなくて良かったかも。新型コロナのせいで運行時間が変更になっているようだ。
雨が降り、助かったこともある。最終ぎりぎりで駅に着くとバスがいる。走って何とか乗ることができた。バスはしばらく停車していて、5分ほど経って出発した。やはりバス停に表示されている運行表とは違っている。これはネットで調べておく必要がありそうだ。
さっそくプリントアウト・・・やはり違っている。停まらないバス停もあるようだ。
普段あんまりバスは利用しない。それは時間が読めないからだ。待っていてもいいのだが、来ない場合は困るので。
バス停の改革があってもいいのではないか。たとえばマラソンなどでランナーが付けるタグみたいなもの。通過点（チェック点）と時間が記録されるものだ。バス停の時刻表にランプが点いていて、通過したらランプが消えるとかしたら便利だと思う。電力はソーラーだろうなあ。
今、スマホで調べる方法もあるようだが、使ったことなどない。ひと目見て分かるのが一番だ。そんなのできないかなあ。
国道２４６には、こんな2区にまたがったバス停もある。路線図のバス停のランプが消えていれば通過済み、早くそんな風にならないだろうか。
※駄句
春寒や来ぬ終バスに歩きだす（天愚）
